Hiep hoi. De stoep wordt voor de deur gelegd. Heeft niets met de Velpsche Veste direct te maken maar om er te komen vanaf de Hoofdstraat moet je toch hier overheen.

Voor de toekomst een herinnering aan hoe het er uitgezien heeft. Straks denderen de auto’s hier weer overheen.
De lay-out van de straat is iets aangepast. Wat het meest opvalt is dat ze de flauwe bocht die er eerst inzat als je de hoofdstraat naar rechts opdraaide scherper hebben gemaakt. Een slimme maatregel want de flauwe bocht nodigde uit om met vaart de hoofdstraat op te schieten, wat dus ook vaak gebeurde.

Gewoon, omdat het mooi is.

Het is de betonkegel die ingezet wordt op het rechter penthouseblok en je zou kunnen denken dat er beton uitkomt. Maar het is volgens mij grint wat eruit rolt.

De nieuwe trend is om een groen dakterras aan te leggen. Geeft een natuurlijke koeling in de zomer en isolatie in de winter en is nog mooi ook. Grint is uit de mode. Ideetje?

De platen tempex die als eerst gelegd zullen gaan worden.

Men gaat beginnen met het bekleden van het dak van “De Banaan”. Maar eerst een zeiltje neergelegd. Valt niet mee met de harde wind. De contragewichten waarvan Henk de functie eerder heeft toegelicht kunnen hier mooi gebruikt worden als ‘presse plastique’.

Inderdaad, afvoer.

Het lijkt me de afvoer van het overschot daktegels voor de platte daken.

Ra, ra, wat heb ik aan m’n ketting hangen.

De waterpas van een professional.

De stoepranden worden gelegd en gelijk begint het een beetje op een straat te lijken. Ik (en mijn medeflatbewoners) zullen opgelucht ademhalen als de Ommershofselaan weer toegankelijk is en voorzien van parkeerplaatsen. Het levert veel overlast op achter mijn/onze flat. Zoals de eerdere foto aantoont zijn er altijd mensen die geen enkele boodschap hebben aan de gevolgen van hun parkeergedrag. ‘Als ik mijn auto maar kwijt kan’.
Maar goed, nog een weekje of twee en dan is het grootste leed geleden.

Het riool ligt erin bij het voorste deel van de Ommershofselaan en dus begint men met de reconstructie. De stoepranden zijn als eerste aan de beurt. Spiksplinternieuwe zo te zien. Deze bocht zit vlak voor het talud.

Geen plek om de auto te parkeren 'heer/heren' steigerbouwer(s). En als je dan roept ‘komt goed!’, wacht dan niet nog een keer 40 minuten tot onvermijdelijk deze situatie ontstaat.
Asociaal!

De tweede zuil van rechts wordt opgemetseld.

De meest rechtse zuil.
Je zou het een Wilderspilaar kunnen noemen…..

Ter referentie heb ik deze poster, die naast het appartementencomplex hangt, nog een keer geupload. Om te laten zien wat het uiteindelijk moet gaan worden.

Er wordt gewerkt aan de architectonische curiositeit. Vier platte zuilen met drie verbindingsbalken. Het dient volgens mij alleen een kunstzinnig en geen functioneel doel.

Manusje van alles.

Er wordt veel aan de binnenkant van “De Banaan” gewerkt. Lastig om interessante zaken vast te leggen. Goed positioneren en op het juiste moment afdrukken. En dan is dit een goede foto.

Vreemd genoeg gaat er nu een laag zand over de platen. Alles wijst zich uiteindelijk vanzelf. Geduld.

Het tweede rijplatenplaatsfilmpje.

De platen zijn gelegd. Rechts in beeld is nog net de mobiele grondaanstamper te zien die ervoor zorgt dat de straatstenen straks mooi horizontaal blijven liggen.

Voor het talud worden een aantal (voorlopige?) rijplaten gelegd.

Naast de steiger op de tweede etage van “De Banaan” wordt een net gespannen ter beveiliging. Het betreft hier volgens mij in de eerste plaats een beveiliging voor vallend materiaal maar personen zullen ook wel in het netje blijven hangen mocht iemand onvrijwillig een duik nemen.

Wat een puinbak!

Werkzaamheden op het appartementencomplex Noorder Parallelweg, precies halverwege de penthouses.

Een voormalig militair.

Het is van ver weg en je moet je fantasie een beetje gebruiken.

PK9

PK8

PK7

PK6

PK5

PK4

PK3

PK2

PK1

Ik denk dat ik Ballast Nedam ga bellen of ze Henk niet op de loonlijst kunnen zetten als officieel professioneel blogvoorlichter. Want Henk, ik durf het bijna niet te vragen maar……..

Het is grijs vanochtend. En over de functie van deze tuinhekjesachtige verschijningen slaan mijn hersens even grijs uit
Ps.
Volgens Henk zijn het geveldragers waar metselwerk op komt. Zegt mij nog niet veel maar in ieder geval weten we de naam. En hoe ze ingezet gaan worden zien we ongetwijfeld volgende week.

Het is eigenlijk niets. Maar ik wilde gewoon iets bewegends op de blog.

Deze foto toch maar een keer geupload om te laten zien welke straat waar loopt. ‘Geleend’ van de collegablogger(s) van http://velpscheveste18.blogspot.com Misschien hebben zij de foto wel eerder van mijn of Ari’s blog geleend. Ook een interessante blog voor de toekomstige bewoners.

Ouwe flat - nieuwe flat.

Lastig om de hele zijkant van “De Banaan” erop te krijgen. Staand op een houten blok met de camera gestrekt boven me over een hek genomen.

Dit is de reden waarom ik met een blauwe lucht op fotojacht ga.
Inkijk in de Koningin Beatrixstraat.

De zijkant van kavel 6 doorlopend tot kavel 10 met links het skelet van “De Banaan”.

En ook maar een kiekje de andere kant op.

Kavel 5.

Deze heer zorgt ervoor dat het hemelwater van kavel 3 straks netjes via de regenpijp wordt afgevoerd.

De behoeftes en ander menselijk vloeibaar afval van kavels 3 t/m 5 worden straks in een spiksplinternieuw riool afgevoerd.
En natuurlijk ook van de andere kavelbezitters…….

Voorbereidende werkzaamheden voor de vervanging van het riool van dit deel van de Ommershofselaan.

Een in- en doorkijkje in de parkeergarage.

Hét werktuig van de stukadoor.

Een opwaartse blik langs het rechter trappenhuis en de voorgevel.

Het rechter trappenhuis blijkt niet alleen de trap maar ook de lift te bevatten. Logisch eigenlijk. Nog bezig met de installatie zo te zien.

Vanaf de Prins Clausstraat een blik op de voorkant van de eerste etage van het appartementencomplex Noorder Parallelweg met de draagbalken voor de balkonnetjes op een rij.

Op de voorgrond rechts de kavels 16 en 17. Daarachter nog net te zien kavel 14 en daar weer achter kavel 1 en een stukje van 2.

Op de voorgrond de tuintjes van de kavels 28 t/m 34 en op de achtergrond de achterzijden van de kavels 35 t/m 41.